比托运更暴力！摔坏了12款行李箱，哪款带出门最安心？| 凰家实验室

负重跌落92次，滚筒转动240圈，振荡冲击13200次，拉杆开合36000次，滚轮测试里程达到了120公里； 淋雨，踩踏，挤压 ， 就连拉链我们也送进了专业实验室进行检测。整个项目前前后后花费26419元，耗时31天，希望可以帮大家选到一款更靠谱的行李箱。

马上又是出游季了，这一次的行李箱测评，我们选择了市面上12款热销的行李箱品牌，价格从149元到2280元不等，一个结构简单，功能单一的行李箱，居然也能有这么大的差价。那么，是2000多的箱子收了智商税，还是100多的箱子真的物美价廉。

这一次的测试，我们会先从行李箱的基础功能说起，随后针对拉杆，滚轮，箱体进行一系列质量和耐用性的测试，找到质量最好的产品，最后再结合大家的日常使用痛点，说一说这些行李箱的使用体验如何。

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哪款行李箱最能装？

一.容积

首先要说的，当然是行李箱的规格，这一次我们选择了24寸这个相对大众的尺寸，不过外交官和新秀丽只有25寸的选项，算是和其他产品做出了一些差异化。

那么，25寸的就更能装吗？为了更准确的计算出这12款行李箱的实际容积，我们在自然状态下测量完行李箱内部的长宽高，再分别测量滚轮，拉杆，密码锁等部位占用的内部空间，这样，我们就得到了所有行李箱的内部实际可用空间。

24英寸规格的产品里，容积最大的是90分这款，可用容积66.78L，最小的是卡帝乐鳄鱼，仅有55.57L，两者的容积差距达到了11L。25英寸的两款，外交官以70.47L的容积排在所有产品的第一位，不过新秀丽这款就只有64.82L的容积，在所有行李箱里也只能排到第五的位置。

可能有朋友要说了，有些行李箱还可以硬塞啊，别着急，关于这个问题，后面的使用体验部分，我们会详细介绍到。

二.空箱重量

除了容积，对于这种大尺寸的行李箱来说，空箱重量也很重要，这一点相信交过超重费的朋友深有体会，那我们在托运时，这些行李箱本身会占用多少重量呢？

一轮测试下来，最重的是美旅，空箱重量达到了5.1千克，外交官也是以4.99千克的重量紧随其后；而最轻的，是最便宜的卡帝乐鳄鱼，3.21公斤，最贵的新秀丽，不莱梅也都是相对较轻的产品。

三.材质

那么，重量轻，会不会是偷工减料了？又或者用了劣质材料？一摔就坏？甚至可能存在有害的挥发性物质。此前也有许多朋友反映自己购买的行李箱打开后有很大的异味，所以，按照现行行业标准的要求，我们也将12款行李箱送进了专业实验室，请他们来帮忙检测行李箱中可能存在的游离甲醛。

最终，12款行李箱在这一项上全部未检出，大家可以放心了。那接下来，我们就深入的测试一下，这些不同的行李箱之间的区别到底在哪里？剧透一下，有些大牌行李箱居然频频翻车。

哪款行李箱最耐造？

一.拉杆

首先是拉杆，我们准备了耐疲劳和振荡冲击两项测试，耐疲劳测试考验的是行李箱在长时间的使用后，拉杆还好不好用，会不会出现卡阻或松动的情况。按照现行的行业标准，实验室的老师将行李箱固定在这台拉杆往复疲劳试验机上，随后对每款行李箱的拉杆开始3000次的反复拉合测试。

在累计测试36000次后，所有行李箱都通过这一考验。但这也仅仅是最基础的测试，下一项，振荡冲击试验：在箱包里加载规定负重后，通过提把或完全打开的拉杆将箱包提起，在规定行程内以一定的速度和自身所承载的重力往下俯冲，从而检验提把，拉杆，箱体的质量。在这项测试中，我们会分别对拉杆进行500次的振荡冲击，提把和侧提把分别进行300次振荡冲击，不仅检验了负载情况下的拉杆质量，同时也测试了两处提把的质量。

没想到，在这项测试中，有一款大牌行李箱居然出现了问题。美旅的行李箱提把振荡冲击300次符合标准要求；侧提把振荡冲击19次，侧提把处箱口变形，拉杆振荡冲击无法测试。

那这也就意味着，我们买到的这款美旅的价值1299元的行李箱，属于不合格产品。

二.走轮

接下来是行李箱的走轮，作为承载行李箱重量的支点，耐用性自然是非常重要的。为了这项测试，我们直接占用了公司的跑步机，按照标准要求，我们在每个行李箱中装入18公斤重物体，随后将行李箱固定在跑步机上，每款行李箱的轮子都会经历1个小时连续的跑步测试，前30分钟，比我们走路稍快一点，8公里/小时，后30分钟，我们继续上强度，速度来到了12公里每小时。

这样到测试结束，每款行李箱的行走里程都达到了10公里，那么这几款行李箱表现怎么样呢？

在测试前，我们就提前测量了每款行李箱的滚轮大小，测试结束后，我们再测试一遍，结果，大部分轮子在这1小时的测试里，并没有发生明显磨损。只有个别行李箱的轮子发生了细微的变化。

唯独有一款，米家的行李箱在测试结束后，发现它的一个轮子居然掉了下来，检查后发现，倒不是他的轮子质量不好，而是在测试过程中，轮子往一侧发生了偏移，尽管我们做了固定的措施，但轮子还是蹭到了跑步机的边上卡住了，导致最后整个轮子都承受了更大的摩擦力，所以，只有它的轮子掉了。其实滚轮偏移的还有不莱梅这款，只不过被我们提前发现，避免了同样的问题发生。

而滚轮偏移带来的实际问题就是，在使用过程中，我们需要更多的力量来控制方向。

三.箱体

测完了拉杆和走轮，那下一项，当然还要看看每款行李箱的箱体品质怎么样。

我们将12款行李箱摆成一排，随后从上面依次走过，看看每款行李箱发生的形变情况。但一遍走过，所有行李箱都没有发生明显的形变，所以，我们又邀请一位同事一同测试。

结果，两个人的重量刚压在卡帝乐鳄鱼这款行李箱上， 行李箱就发生了破裂。其他的行李箱也有不同程度的形变，但都很快自然恢复。唯独米熙的这款行李箱在恢复形状后，箱体一角发生了破裂。

看起来大部分的行李箱表现还都不错，但我们忽略了最重要的一点：我们装在行李箱里面的物品会不会受到损坏。

所以，我们又自费买来了薄膜压力传感器，在行李箱中装入常见的衣物，铺好压力传感器，随后站在行李箱表面，看看行李箱内部受到了多大的压力。卡帝乐鳄鱼则由于箱体破裂退出了这一轮的测试。

最终测试结束，可以看到对箱体内物品保护最好的，是网易严选这款，整体受力只有221g，箱体受挤压最严重的，是90分这款，受到了5519g的压力。三款铝框的行李箱在这一轮中都有着不错的表现。

最后，就是我们的碰撞测试，我们先将装有负载的行李箱关进了滚筒，金属滚筒内腔分别有导板，挡板，圆锥体等障碍物，可以让行李箱在滚动时承受不同程度的冲击和振荡。最后，启动滚筒，转动20圈。看看会不会出现走轮，支架断裂，脱落的情况。

这一轮的测试，除了美旅因伤退赛，其他行李箱全部通过了国标测试。但是也都有不同程度的损伤：网易严选，外交官，卡帝乐鳄鱼的一角出现了凹陷的情况，其他的行李箱仅有轻微的表面刮擦，在外观上没有出现大的问题。

四.防水

如果是雨天或者在雨后的路面行走，行李箱是不是防水也很重要，为了帮大家测的更全面一点，我们准备了水枪，甚至修补了表面有一点损伤的米熙，让每款行李箱都经历20分钟的淋雨考验，看看哪款行李箱的防水性能最好。

在测试前，我们在行李箱内部贴上了79个遇水会变色的贴纸，既可以帮我们检查漏水部位，也可以帮我们检查漏水是否严重。

最终测试结束，静置一晚上，打开所有行李箱，就可以看到他们的漏水情况。表现最好的采用卡扣设计的外交官，只有7张贴纸变色，不莱梅，地平线8号，米熙则相对表现较差，整个箱体都有潮湿的迹象。

统计它们漏水的位置不难发现，所有行李箱都会从拉杆位置和拉链位置漏水，但新秀丽的设计显然要更用心一些，在拉杆侧内部，有一层泡沫棉，使得它在防水这一项上有着不错的表现。

五.破坏性测试

到这里，我们已经可以排除一些表现比较差的行李箱了，那接下来，我们继续增加测试难度，优中选优。

首先是拉杆的质量，我们将拉杆靠在一个高台上，随后从上面走过，结果，只有米熙，卡帝乐鳄鱼，京东京造的拉杆没有出现明显问题，外交官，新秀丽，地平线8号的拉杆出现了轻微弯曲，其余所有行李箱的拉杆都出现了明显弯曲，甚至断裂。

六.跌落测试：

我们原本选了一个1米的高台，然后找了一款行李箱来测试，没想到米家这款摔了10多次都没有发生任何变化，所以，我们直接考验升级，2米高台+24瓶水。每款行李箱我们都会分别让四个棱和四个角着地，看看摔到多少次才会坏。

最终呢，新秀丽在第五次跌落的时候一个轮子掉落，排在最后一位；90分则是在第13次跌落的时候出现了轮子损坏的情况。表现最好，此外，美旅，不莱梅，京东京造，90分在跌落过程中都出现了漏水的情况，也就是说里面的物体遭受了更大的冲击。

经过这么多测试，相信大家对这些行李箱的质量已经有个初步判断了。测试到这里还没完，相信大家在使用过程中一定遇到过噪音大，滚轮不顺滑的问题，那接下来的测试，我们就一起来看看，哪些行李箱最好用？

哪款行李箱最好用？

一.噪音

首先是噪音情况，这一轮的测试，我们安排了两个测试环境，光滑的地板和粗糙的沥青路面，同样在每个行李箱重装入18公斤的物品，在正前方一米处布置好分贝计和录音机，按照同样的速度从前面经过，从分贝仪记录到的数据来看，网易严选，京东京造的噪音相对较大，不莱梅，米熙，汉克都是相对更静音的行李箱。

二.顺滑

除了噪音，轮子是不是顺滑也很重要。它直接决定了我们拉起来会不会很费力。

为了直观的比较哪款行李箱的滚轮更为顺滑，我们搭建了一个斜坡，同样在行李箱中装入重物，从斜坡上滑落，看看哪款行李箱的滑动距离更远，为了排除行李箱自身重量的影响，针对箱体重量小的行李箱我们也额外的加了配重。同时为了更公平的测试，每款行李箱我们都测试了3次最后取平均值。

最终，米熙，地平线8号以平均超过2米的距离排在了所有行李箱的首位，而价格最贵的新秀丽，网易严选则排在了倒数。

三.拉链

我们回到最开始的那个问题，哪些行李箱更能塞，很多朋友可能都有过这样的经历，行李箱里塞的衣物太多，直接把行李箱撑到爆，所以，我们也委托实验室，测试了所有拉链的平拉强力。

先从行李箱上剪下来一截拉链，然后将拉链固定在材料试验机上，开始测试，直到拉链脱离或者布带破损，看看此时仪器显示的平拉强力。平拉强力越大，也就意味着质量越好，在一定程度上也越能塞更多的东西。

先说表现不太好的，京东京造807N的拉力，低空通过国标要求（国标要求：>=800N），卡帝乐鳄鱼926N的拉力表现也比较一般。表现最好的是不莱梅这款，1818N的平拉强力排在了首位，比卡帝乐鳄鱼强了接近一倍。同样为双层拉链的小米也有着不错的表现。

此前网上流传的圆珠笔戳开拉链这样的情况，我们也帮大家测了测，结果，很遗憾，所有拉链款的行李箱都能被戳开。两款用了双层防爆拉链的行李箱也只是相对更费力一些，如果大家很介意这一点，那么还是优先选择卡扣形式的行李箱。

四.其他细节

关于拉杆箱的使用体验，可能还有许多个性化的需求是部分朋友关注的，但是由于篇幅原因我们就不一一讲到了，如果大家关心行李箱的内部结构，网兜数量，有没有干湿分离等等，我们会将行李箱大大小小30余项测试的结果放在评论区，大家可以自取。

哪款行李箱最值得买？

报废了24个行李箱，花费了26419元，我终于可以给大家一个推荐了。

从实用的角度出发， 我们最推荐的还是汉克这款，滚轮更加静音，顺滑，在产品质量的各方面的表现都很均衡，没有明显的短板，关键是价格也比较实惠。

如果大家更喜欢卡扣设计，我们会比较推荐外交官这款，超大的容量，出色的防水性能，对内部物体也能提供更好的保护，滚轮相对更为顺滑，虽然价格不低，但也算物有所值。

如果以上这几款你都不喜欢，那一定是颜值党了，不莱梅，地平线8号也都是相对靠谱的选择，在部分单项测试中的表现也不错，只不过不莱梅确实不太防水，地平线8号的性价比也比较低。

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