蔚来ET9正式上市:首发Cedar雪松智能系统+天鹰座智驾系统 售78.8万元
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蔚来ET9正式上市:首发Cedar雪松智能系统+天鹰座智驾系统 售78.8万元

凤凰网评测讯(作者/张昊)12月21日,2024蔚来日(NIO Day 2024)在广州举行,蔚来旗下行政旗舰ET9正式上市,售价788,000元起,采用BaaS电池租用方式购买,售价660,000起,ET9计划将于2025年3月开启交付;同时蔚来旗下第三品牌firefly萤火虫正式发布,定位智能电动高端小车品牌,首款产品全球首秀并开启预售,预售价14.8万元。

Firefly萤火虫作为蔚来定位高端小车的子品牌,品牌主题色是淡紫色与荧光色,寓意自在发光并作为品牌精神。品牌的设计理念被总结为三个词:灵动、巧思、信赖;即灵动的驾驶体验,拥有4.7米转弯半径,支持全场景智能泊车;巧思的空间运用,拥有92L的前备箱,后座翻折后可以获得1250L的纯平容量空间;可信赖的安全设计,按照最新的中欧安全平阿吉规程双五星要求设计,车身结构高强度钢与铝合金材料使用占比高达83.4%,抗扭刚度35700Nm/deg,拥有超宽双前防撞梁,超强双前门防撞梁,还配备了9个安全气囊,标配双腔远端气囊,配置均是同级最多。

前后采用标志性的三重奏大灯,涵盖了示廓灯、行车灯、远光灯,灵动多变;同时还采用贯穿是的荧光胶囊面板,作为前脸与尾部设计贯穿其中;在车内还有更具灵感的数字交互,拥有灵动的数字界面与巧思的交互体验,可为用户提供各种个性化的场景建议,同时还拥有智能辅助驾驶与主动安全驾驶。此次蔚来日萤火虫正式开启预售,预售价为14.88万元;

而更为重磅的产品是此次NIO Day发布的蔚来ET9,定位行政旗舰极车型,带来包括设计、空间、舒适、音响、智能系统、智驾、安全、三电、驾乘在内的九大创新旗舰体验。

蔚来ET9采用飞航造型设计,5325mm的车身长度,3250mm的轴距,顶部升级为Design for AD 瞭望塔式布局,拥有天行主动悬架,可实现平移进出座舱的体验。内部采用原生四座的布局设计,前排采用天空岛式设计,前后贯穿长达2150mm的行政桥。后排飞航头等舱座椅搭载蔚来自研座椅骨架;得益于全新的线控转向的技术,主驾方向盘回收的行程达到153毫米,主驾座椅也可以充分向前折叠,让ET9可以实现后排双侧尊享模式。同时C柱三角窗隐私设计、全车隐私玻璃、七扇电动遮阳帘,进一步提高车内隐私性。通过ARNC高阶主动降噪等主被动立体降噪设计,也为蔚来ET9的整车静谧性得到提升。

在音响配置方面,ET9带来了重要的配置升级,配备九霄天琴8.2.4.8蔚来沉浸声系统,包含35个扬声器,10%失真率功率2800W。引入头枕扬声器、后排中置环绕单元,和前后双低音炮组合。源自DSP打造的32通道功放处理能力,全球独家首发Dirac Dimensions空间上混技术,能将任何立体声转化为高保真沉浸声;与全主动悬架联动,可为乘客带来身临其境的PanoCinema 5D座舱体验。

在内部智能配置上,ET9配备一款Skyline数字天际线贯穿屏,采用Tandem OLED 双层堆叠巩义,拥有5K分辨率,可实现100%DCI-P3色域,对比度可实现2000000:1;中控屏配备一款15.6英寸的横向大屏,拥有3K分辨率原生10bit;后排还配备了两块14.5英寸NIO

Link全景互联行政屏,采用OLED显示,拥有3K分辨率和HDR Vivid,还附带一个800万像素的摄像头;在天空岛上还有一块8英寸的后排中央控制屏,可进行电动反转。

ET9还首发应用蔚来全新的旗舰智能系统——Cedar雪松,该系统的智能架构具备超强车端计算性能,并支持6域融合跨域贯通能力。搭载的Cedar AQUILA天鹰座超感系统,实现全天候看得清、看得远、看得全。同时ET9还拥有神玑高等级智驾芯片,能够高效运行各类AI算法。脱敏后的260亿公里用户真实行驶数据通过群体智能方式,为蔚来世界模型NWM的训练提供海量的高质量数据。

在智能驾驶的硬件配置上,蔚来采用的天鹰座超感系统,配备31个高性能感知硬件;配备1个超远距高精度激光雷达、2颗侧边广角激光雷达、1颗4D成像雷达、7颗800万像素高清摄像头和4颗300万像素高感光环视专用摄像头,同时还配有1个增强主驾感知、12个超声波传感器、1个V2X车路协同感知元件和1个高精度定位单元。

在主被动安全上,蔚来ET9采用多材料复合车身和创新空间力学设计,带来52,600N·m/deg超强扭转刚度。还首发了高速爆胎安全控制,能够让ET9在170km/h超高速场景以及0.6g高速弯道中爆胎,都依旧能保持稳定可控,实现厘米级偏航控制,确保行车安全。

在车辆性能配置上,ET9采用全域900V高压架构,拥有系统最高电压、峰值充电功率和车端峰值充电电流等领先技术。最新一代蔚来900V高性能智能电驱系统,应用自研1200V碳化硅功率模块,可实现低损耗、低热阻,超过30万次的功率循环能力,大幅提升电机的性能和可靠性。整车综合功率可达520kW,后电机采用全球首款925V连续波绕组电机,电耗低至16.2kWh/100km,搭载100度电池包,CLTC综合续航里程650km。

在售价方面,蔚来ET9售价788,000元起,采用BaaS电池租用方式购买,售价660,000起,ET9计划将于2025年3月开启交付。

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