小鹏G7正式亮相：首发搭载小鹏自研图灵AI芯片2200TOPS算力 预售价23.58万元

凤凰网评测讯（作者/张昊）6月11日，小鹏召开线下发布会，正式亮相小鹏G7；该车型主打家庭科技大空间，首发搭载小鹏自研图灵AI芯片与本地VLA-OL大模型，算力可达2200TOPS，最高可运行30B本地大模型，预售价23.58万元。

今年小鹏汽车在智驾方面不断发力，上个月发布的小鹏MONA 03 Max，将L2级高阶智能辅助驾驶带入2万美元级车型，并正式完成了全系车型均搭载L2级高阶智能辅助驾驶的智驾版图。今天小鹏也正式公布了小鹏认为在L3级算力AI汽车的两大标准，一个是本地算力大于2000TOPS，另一个则是需要本地部署 VLA+VLM大模型。并宣布今天发布的小鹏G7是全球首款具备L3级算力的AI汽车。

在外观造型上，小鹏G7主打家庭科技大空间定位，车身尺寸长4892mm，车宽1925mm，车高1655mm，轴距2890mm。前脸采用家族式X Face的设计语言，贯穿式行车灯配合全融合外置式主动进气格栅，进一步降低风阻。车身姿态运用短前悬长后悬的设计比例，为后排带来更多的头部空间。不仅在后视镜拥有AI智驾小蓝灯，小鹏G7在车尾也增加了智驾小蓝灯。

配色上，小鹏G7带来了新月银、星昼灰、星云白、暗夜黑、云贝米、星际绿6款外观配色，内饰拥有秘境蓝、气宇灰、暖阳橙、深空灰4款内饰配色。在内饰上，小鹏G7拥有2.17平米的超大全景天幕，覆盖双层镀银涂层，官方宣称能够达到99.9%紫外线隔绝率与99%红外线隔绝率。前后排搭载三个50W风冷无线充，配备15.6英寸前排中控屏与8英寸后排娱乐屏，同时还拥有9英寸1080P高清流媒体后视镜。

智能辅助驾驶是本次小鹏G7首秀的宣传重点，小鹏G7正式首发了小鹏自研的图灵AI芯片与本地端VLA+VLM大模型，其中图灵AI芯片拥有40核处理器、2个NPU与2个独立图像ISP，搭载自研神经网络处理大脑，集成神经网络特定领域架构，最高可运行30B大模型参数，官方宣称小鹏G7可达到2200TOPS，相当于目前行业主流的Orin-X的9倍。而在算法大模型上，小鹏G7首发VLA-OL大模型，该模型拥有运动型大脑+增强型小脑+持续强化学习与自主强化学习，可离网在本地端运行。

在其他配置上，小鹏G7全系标配DCC减震器与太极液压衬套，首发追光全景抬头显示，内部配备全新一代云感舒适座椅，采用NAPPA真皮，四个座椅均配备座椅通风、加热、按摩与电动调节；池内还采用Microibre超纤绒顶棚和大面积柔软皮质包覆；同时车内还拥有256色漫反射氛围灯。

在价格上，小鹏G7仅公布了预售价为23.58万元；拥有Max与Ultra两个版本，全系标配702km续航，Max配备两颗Orin-X芯片，Ultra配备三颗图灵AI芯片；