汽车智能辅助驾驶能力榜【总榜第五期】
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汽车智能辅助驾驶能力榜【总榜第五期】

凤凰网评测凰家评测【汽车智能驾驶辅助能力榜】第五期榜单更新!最新测试的「小鹏MONA M03 Max」智能驾驶辅助测试结果出炉。其中早晚高峰开启智驾领航的比例是100%,早晚高峰共计手动接管6次。在客观测试下的主观评分,获得了7.4分的成绩,榜单排名上超越特斯拉FSD位列排行榜的第6名。

【汽车智能驾驶辅助能力榜】迎来了售价最低的测试者,售价仅为13.98的小鹏MONA M03 Max车型,它搭载了最新的XOS 5.7.0.8906驾驶辅助版本,相对于先前测试的小鹏P7+和小鹏G9来说,在软硬件配置细节上更有优势。同时,AI大模型的加入,让这套驾驶系统能更聪明的判断即时路况并进行更拟人的驾驶方式。

通过测试结果来看,主要的扣分点集中在正确车道选择、路况观察以及驾驶体感上:首先早高峰一开始就出现了无法正确识别限时公交车道的问题,出现了违规驾驶的行为;随后在东四环北路桥下桥下匝道汇入路段,面对右侧快速横穿的非机动车也没有做到很好的防御性驾驶。同时,在汇入主路时,没有提前进行减速观察,面对左侧正常行驶的机动车,车速控制并不稳妥,过于激进的驾驶风格会让驾驶者缺少安全感和信任感。

其次,在跟车时,面对前方插入的机动车和非机动车,小鹏MONA M03 Max会重重的踩下刹车进行避让,驾驶员无法正常预判车辆动态,以至于在驾驶体感上有些不适,而过于“敏感”的刹车也会对后方正常跟车的车辆造成干扰。

当然,除了这些,小鹏MONA M03 Max的整体通行效率表现还是比较不错的,在拥堵路段可以保证不错的跟车距离,同时面对较为复杂的窄桥掉头路段,MONA M03也能精准的绘制出合适的掉头路线,并快速完成掉头的操作。而在有非机动车、机动车影响正常通行时,也能及时的减速并进行避让,保证了不错的通行效率。

相对于凰家智车局之前测试的小鹏P7+和小鹏G9来说,虽然MONA M03 Max有更低的售价,但是根据软硬件系统的迭代升级和AI大模型的加入,让XNGP这套驾驶系统有了更聪明的运算能力,在15万元以内价位车型中,能有这样的驾驶辅助功能和表现,还是很让人惊喜和难得的。

榜单也会随节目不断更新,欢迎大家持续关注!你有什么感兴趣的新车,快快评论区留言吧!

汽车智能辅助驾驶能力榜【总榜第五期】

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