理想i6 驾驶辅助功能测试结果出炉

凰家智车局-理想i6的北京早晚高峰驾驶辅助功能测试结果出炉，其中早晚高峰开启领航辅助功能的比例是100%，早晚高峰共计手动接管3次。在客观测试下的主观评分，给到了7.63分的成绩，位列榜单第6名。

从测试结果来看，这台理想i6虽然上车了VLA模型，也搭载了最先进的NVDIA DRIVE Thor-U芯片，700TOPS的算力，但在面对复杂场景时的表现确实不怎么样，还是太过于依赖提前模拟的既定路线。通过复杂路口时的临时决策存在滞后性，无法及时做出调整。同样的，面对其他车辆的临时阻碍和加塞，它过远的默认跟车距离和“求稳”的智驾风格，非常影响行进效率。

而VLA所带来的语音指令功能，目前来看还是太基础了，从驾驶员发出指令到VLA理解再到执行，中间的延迟时间很久，我在这个路口说经过红绿灯靠边停车，而理想i6最终停车的位置都已经到了下一个路口，并且暂不支持识别多重指令，相对来说还不完全具备实用性。

不过理想i6这套驾驶辅助功能的底层能力还是比较扎实的，组合信号灯的识别成功率、路口待转区的识别和路口掉头，通过的都比较轻松，也没有出现错过路口、占错车道的情况，稳定性不错，但缺乏一点点“灵性”，如果在面对复杂路况时能快速的做出通行策略的调整，再大胆一些提升通行效率的话，那使用体验感就会直线上升。

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