YU7 GT将于5月底上市 小米Vision GT概念车国内首秀

凤凰网评测讯（作者/张昊）4月24日，小米汽车在北京车展 A402 展位召开发布会。小米正式预告小米YU7 GT将于5月底正式发布，同时还带来带来小米汽车首款概念车Xiaomi Vision Gran Turismo的国内车站首秀。

在车展发布会上，雷军公布了新一代SU7后的各项成绩，截至4月23日，新一代SU7锁单超过60,000台。发布会后3天，新一代SU7 开启首批车主交付，35天内，交付量突破26,000台。4月17日，小米汽车完成了「新一代SU7 京沪续航中间只充一次电」直播挑战，清晨 6:35从北京满电出发，21:40抵达上海5G未来中心，总里程数1313公里，中间仅在山东临沭休息区充了一次电，挑战成功。新一代SU7Pro版 CLTC 续航长达902km。汽车之家实测在城市通勤路况下，新一代SU7 Pro 版续航长达 892km，达成率 98.9%

同时小米汽车还一同通过赛道的检验，新一代 SU7 Max正式征战浙赛，以1分37秒974的圈速成绩，跻身浙赛《赛道圈速榜》四门量产车总榜第五，成功超越保时捷 911 GT3 RS等一众百万级性能车。

另外，雷军还公布了小米 YU7销售数据，截至 2026 年4 月 23 日，车型累计交付量已超 23 万台。此次车站正式预告全新车型，—— 小米YU7 GT，将于 5 月底上市发布。GT一词源自意大利语 「Gran Turismo」，意为伟大旅程，历经百年汽车工业发展，GT已成为「适合长途旅行的高性能豪华车」的代名词。YU7 GT的定位也将是一台能够长途驾驶，也能充满驾驶乐趣的跑车级SUV，拥有高性能、豪华舒适和长续航，这是一台原汁原味的纯血GT。

外观层面，YU7 GT采用标志性长车头和超跑级宽体车身设计，力量感十足，全新车厘子红颜色。性能层面，新车最大功率达到 1003 匹马力，最高时速300km/h，CLTC 综合续航里程达 705km。

YU7 GT将对标保时捷等顶级德系车型，打造底盘扎实、质感高级的德味调校风格，实现弯道快且稳的操控表现。同时也将在纽博格林赛道北环赛道进行长期专项测试，同时，小米汽车也于2025年3月在德国慕尼黑正式成立小米汽车欧洲研发中心，核心团队包括前宝马M部门技术总监Rudolf Dittrich及前宝马底盘工程师Claus-Dieter Groll等。截至目前，小米汽车欧洲研发中心专家团队已加盟一年有余，YU7 GT也是团队深度参与研发的第一款产品，计划于今年5月底正式发布。

本次车站，小米还亮相了，今年年初的2026世界移动通信大会上发布的首款 Vision Gran Turismo概念车。Xiaomi Vision GT是小米汽车的前瞻设计探索项目，不仅在空气动力学上寻求突破，更深度诠释品牌在电动化与智能化赛道的思考。小米汽车依托硬核科技底座，以科技企业的独特视角重构超跑设计逻辑，探索未来出行与驾驶体验的无限可能。

Xiaomi Vision GT源自索尼（SONY）知名模拟驾驶平台GT的概念车项目，该项目聚焦未来超级跑车研发，仅邀请全球顶级汽车厂商参与。此前，布加迪、法拉利、保时捷等豪华品牌是该项目的核心参与者。

Xiaomi Vision GT采用航空领域全升力体反向设计，借鉴先进飞机机翼与机身一体化理念，将结构倒置形成反升力体布局，无需额外部件，即可通过气流快速流过车身下表面产生超大下压力，大幅提升气动效率。经仿真测试验证，Xiaomi Vision GT气动效率达4.1，下压力系数1.2，风阻系数0.29。相当于每付出1份阻力的代价，能换取4.1份下压力。

Xiaomi Vision GT将未来智能交互理念融入超跑座舱，搭载多元传感器，可全面感知驾乘者人体信息。在高速驾驶场景中，驾驶员心率可实时显示于方向盘，车辆通过感知驾驶员状态，助力驾乘者更好地掌控车辆。

Xiaomi Vision GT在设计之初，就把空气动力学和车作为一个整体去思考，在不增加额外附加组件的前提下，满足空气动力学的目标。整体造型如悬浮水滴，浑然一体，融入光环尾灯、十字形大灯等家族化设计元素，辨识度极高。