领克10+&10将5月上市：900V平台4分22秒补能60% 售22.99万元起

凤凰网评测讯（作者/张昊）2026北京车展，领克10+和10正式开启预售，新车配备900V高压架构，四分半即可完成10%-70%的补能，全系标配前双叉臂后多连杆独立悬架和CCD电控减振系统带智能魔毯悬架，搭载双电机四驱，最高功率680kW，最大马力925匹，零百加速为3.2秒。售价20.99万元起，今年5月正式上市。

在设计方面，领克10+和领克10延续The Next Day家族设计语言，车身尺寸达5050mm*1966mm*1468mm，轴距3005mm，拥有1.34宽高比。车身颜色上，此前10+的专属配色「赛影蓝」，即日起全系开放，成为领克10全系可选车色。内饰方面，领克10提供月影黑、暗影红、日光米三种内饰风格，领克10+还拥有专属的脉冲黄内饰颜色。

在三电硬件上，领克10搭载900V高压架构，大规模应用航天级镁合金技术减轻车重，根据官方数据，最快可实现“1秒极充2公里”，4分22秒即可完成10%-70%极速补能。同时在电池安全方面，完成了超国标12倍1800焦电池底部极限撞击测试。

在操控上，领克10+&10的底盘由纽北赛道认证团队调教，车全系标配前双叉臂后多连杆独立悬架和CCD电控减振系统带智能魔毯悬架 ，超宽阻尼带宽有效抑制车头下沉或车尾下蹲。同时针对电车车身重的条件，领克调校出了3.16°/g的侧倾梯度，配合高车身扭转刚度，同时具备运动灵动与日常舒适；

在电动性能方面，领克10+搭载双电机四驱，最高功率680kW，最大马力925匹，零百加速为3.2秒。结合一键弹射模式、毫秒级自由扭矩分配技术与G-TCS智能防滑控制，匹配驭风可调碳纤维大尾翼与BREMBO打孔刹车盘、高性能四活塞定钳、赛用竞技刹车片，使其此前在亚洲山脊赛道圈速榜中，以1分40秒14的成绩，强势打破保时捷Taycan Turbo GT保持了9个月的纪录。

在售价方面，共推出三个版型：领克10的701长续航版预售价20.99万元起，816超长续航版预售价22.59万元起；领克10+四驱版预售价为25.99万元起。此外，还可选装“弯道之王”加强件 Racing Package，价格为69,900元。领克10+和10将于今年5月正式上市。