启境GX7开启预售：具备L3自动驾驶硬件基础 售24.99万元起

凤凰网评测讯（作者/张昊）9月4日，广汽集团与华为乾崑联合打造的中大型SUV启境GX7正式开启预售。新车推出增程Ultra版、增程Ultra双电机版和增程Ultra三电机版三款车型，预售价区间为24.99万元至31.19万元。启境GX7采用五座布局，搭载1.5T增程系统，并提供单电机、双电机和三电机三种动力形式；同时，新车全系配备4颗激光雷达，搭载华为乾崑智驾ADS 5超阶版，并计划于9月内正式上市。

车身尺寸方面，启境GX7长宽高分别为5099mm、2006mm、1750mm，轴距为3070mm。作为一款中大型SUV，新车主打家庭出行场景，乘员舱纵向乘坐空间超过2米，后排膝部空间为220mm。后备箱常规容积为868L，第二排座椅放倒后可扩展至2215L。

座椅配置方面，启境GX7前排配备零重力座椅，后排支持靠背电动调节与腿托。新车还提供二排极致舒享套装选装，包含一键纯平大床、后排座椅按摩、车载冰箱以及后排坐垫气囊等配置，进一步强化长途出行和家庭休憩场景。

动力方面，启境GX7搭载1.5T四缸增程器，提供三种动力布局。其中，单电机后驱版最大功率为200kW，双电机四驱版综合功率为340kW，三电机四驱版综合功率为550kW。官方公布的0-100km/h加速时间分别为7.6秒、4.9秒和3.9秒。

续航方面，单电机和双电机版本配备52kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航分别为340km和325km，综合续航里程分别为1580km和1500km；三电机版本配备67kWh三元锂电池，CLTC纯电续航为385km，综合续航里程为1530km。补能方面，三电机版本采用800V高压平台并支持5C超充，官方称电量从30%充至80%需要10分钟；单电机和双电机版本对应快充时间为15分钟。全系油箱容积为60L，可使用92号及以上标号汽油。

底盘方面，启境GX7基于华为乾崑赤兔平台打造，采用前双叉臂、后H臂多连杆全铝悬架。双电机及以上版本标配闭式双腔空气悬架和连续可变阻尼减振器，预计会在舒适性、车身姿态控制和复杂路况通过性上形成配置差异。

座舱方面，新车搭载鸿蒙HarmonySpace 6系统，配备双15.6英寸联屏和88英寸AR-HUD，并首发萌宠主题“奇奇”和畅聊Agent智能体。功能层面，新车支持多屏联动、无麦K歌以及后排儿童融合感知监测；音响系统采用HUAWEI SOUND 21扬声器方案，高配车型支持7.1.4环绕声场。

智能驾驶辅助方面，启境GX7全系搭载华为乾崑智驾ADS 5超阶版，官方定义为L2级辅助驾驶。硬件上，新车配备4颗激光雷达，其中包括1颗896线双光路图像级激光雷达和3颗高精度固态激光雷达，并搭载38个高性能传感器。功能层面，新车标配高速领航辅助，城区领航辅助和车位到车位领航辅助需选装高阶功能包；泊车场景则支持智能泊车、遥控泊车和离车泊入等功能。

需要注意的是，启境GX7具备后续L3架构升级的硬件基础，但这并不等同于用户端已经开放L3级自动驾驶功能。启境品牌此前已在首款车型GT7上取得广州市L3级自动驾驶道路测试许可，而L3级自动驾驶相关强制性国家标准也仍待正式实施。因此，对消费者而言，现阶段更应关注其已开放的L2级智能驾驶辅助能力和实际道路体验。

从产品定位来看，启境GX7与品牌首款车型GT7形成差异：GT7更强调猎装造型和操控个性，GX7则进入家庭中大型SUV市场，重点放在大五座空间、增程续航、舒适配置和高规格感知硬件上。全系标配4颗激光雷达以及“阔五座+一键成床”的空间设计，是这款车试图建立差异化的两个核心方向。

渠道方面，启境品牌采用“启境用户中心+华为乾崑智驾授权体验中心”双模式，目前全国超90座城市、超300家门店陆续启用。不过，新品牌渠道网络仍处于建设阶段，后续交付、服务体验和智能驾驶辅助功能落地表现，还需要上市后通过更多用户场景验证。

价格方面，启境GX7增程Ultra版预售价24.99万元，增程Ultra双电机版预售价26.99万元，增程Ultra三电机版预售价31.19万元。新车计划于9月内正式上市，最终售价、配置差异以及选装包价格仍以官方上市信息为准。