启境GX7上市：4激光雷达配三电机四驱 售22.99万元起

凤凰网评测讯（作者/张昊）9月23日，启境GX7正式上市，共推出Ultra、Ultra双电机四驱和Ultra三电机四驱三个版本。新车采用大五座布局，支持20秒一键展开纯平大床，全系配备面向L3级智能驾驶的冗余架构、4颗激光雷达、华为乾崑智驾ADS 5、宁德时代电池、800V高压平台和5C快充。三个版本限时权益价分别为22.99万元、24.99万元和29.19万元。

启境GX7长宽高分别为5099mm、2006mm和1750mm，轴距3070mm。后排座椅通过四折叠结构、多连杆抬升机构和可翻折头枕，可在20秒内展开为纯平空间，并提供超过12种座舱模式。大床纵向长度为2.56米，垂向空间为855mm；座椅展开后，车内仍可容纳2个24英寸或4个20英寸行李箱。

智能驾驶辅助方面，新车全系采用供电、转向、制动、通信、定位、算力、感知和交互八个系统的冗余设计。感知硬件包括1颗896线双光路激光雷达、3颗固态激光雷达，以及分布式4D毫米波雷达在内的38个传感器。华为乾崑智驾ADS 5提供车位到车位3.0、窄道会车避让和泊车辅助等功能。面向L3级的硬件架构不等同于消费者可以在公开道路使用L3自动驾驶，具体功能仍需以法规许可、车辆交付状态和软件版本为准。

安全方面，启境GX7配备华为乾崑全维防碰撞系统CAS 5.0，并采用玄盾笼式车身。官方公布的信息显示，车身高强钢和铝合金占比为90.3%，A柱使用2200MPa热气胀管梁，全系配备11个安全气囊。发布会上还展示了车辆遭受高空坠落物冲击的测试结果，该测试属于特定条件下的官方验证，不能替代标准碰撞测试和实际道路安全表现。

动力与补能方面，新车全系使用宁德时代骁遥电池，采用800V高压平台并支持5C快充。根据官方数据，电量从30%充至80%需要约10分钟，CLTC纯电续航为385km，综合续航超过1500km，CLTC馈电油耗为4.85L/100km。三电机版本最大功率为550kW，0-100km/h加速时间为3.9秒。

底盘方面，启境GX7采用华为乾崑赤兔平台，配备全铝后H臂悬架、双腔闭式空气悬架和连续可变阻尼减振器，并通过融合控制系统协同调节车辆动态。官方公布的麋鹿测试成绩为81.6km/h，高速湿地双移线测试速度为122km/h，实际操控和乘坐表现仍需结合道路测试判断。

座舱方面，启境GX7搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 6，提供主副驾两块15.6英寸屏幕和后排32英寸2K激光投影，并配备21扬声器HUAWEI SOUND音响系统。新车还整合华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑赤兔平台、乾崑车载光、鲸鳍通信、乾崑车云和智擎电驱七项方案，覆盖驾驶辅助、座舱、底盘、通信及动力系统。

价格方面，启境GX7 Ultra版限时权益价22.99万元，Ultra双电机四驱版24.99万元，Ultra三电机四驱版29.19万元，上述价格均已包含1万元限时现金减免。2026年11月1日24时前支付5000元定金，可按条件享受置换、质保、选装及ADS功能包等权益；官方标称权益总价值最高7.5万元，其中包含上述现金减免。启境全国门店目前已陆续开放车辆体验。