全新领克20正式上市：全系800V和激光雷达 售11.88万元起

凤凰网评测讯（作者/张昊）9月28日，全新领克20正式上市，新车基于SEA浩瀚纯电架构打造，共推出5个版本，上市限时专享价11.88万元起。其核心配置包括全系800V高压平台、6C快充、激光雷达和千里浩瀚H5驾驶辅助系统，并提供545km和630km两种CLTC纯电续航。新车还搭载峰值功率245kW的电驱系统、CCD连续可变阻尼电控减振器，以及LYNK Flyme Auto 2.5车机系统。

三电系统方面，全新领克20采用16合1碳化硅油冷电驱，电机最高转速为23000rpm，峰值功率245kW，官方公布的电驱综合效率为93.8%，零百加速时间为6.4秒。神盾金砖电池支持最高460kW充电功率，官方数据显示，电量从10%充至80%约需12分钟。续航和充电表现会受到环境温度、电量区间、充电设施功率及驾驶工况等因素影响。

驾驶辅助方面，新车全系配备激光雷达和千里浩瀚H5系统，硬件包括1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、11颗摄像头和1颗舱内摄像头，搭载算力为128TOPS的征程6M芯片。系统支持高速及城市领航辅助、D2D车位到车位辅助，以及APA、RPA和HPA等泊车功能。上述功能均属于驾驶辅助，具体开放范围和使用条件以法规、车辆交付状态及软件版本为准，驾驶员仍需持续观察道路并承担驾驶责任。

智能座舱方面，全新领克20搭载LYNK Flyme Auto 2.5系统和4nm龍鹰6P芯片，配备24GB运行内存与256GB存储空间，并采用15.4英寸2.5K中控屏、10.2英寸液晶仪表和13.8英寸HUD。车内还提供37.5L前备厢冷藏箱、6.8L扶手冷热冰箱和23扬声器Lynk Sound音响系统。

底盘采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，并配备前后全框式副车架和CCD连续可变阻尼电控减振器，最小转弯半径为5.35m。飞驰版增加碳纤维尾翼，按官方数据，在180km/h时可提供500N下压力；这项数据来自特定测试条件，实际效果还会受到车速、载荷和道路环境影响。

安全方面，新车采用包含2000MPa热成型钢部件的车身结构，配备7个安全气囊，并提供AEB、AES、车道偏离辅助和误加速抑制等功能。发布会上还公布了车辆在侧面碰撞后进行高落差飞坡翻滚的专项测试结果。该测试由厂商设定，用于展示特定工况下的车身和电池防护表现，不能替代国家标准碰撞测试，也不代表实际道路事故结果。

价格方面，545长续航Pro上市限时专享价11.88万元起，545长续航Max为12.88万元，630超长续航Max为13.88万元，630超长续航Ultra为14.88万元起，飞驰版为15.88万元。官方信息显示，2026年9月28日至10月31日完成大定锁单，并在12月31日前完成尾款支付及提车，可按车型及具体条件享受相应限时权益。